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“东风Honda 年销26万革新高”
东风本田汽车有限公司(以下简称东风honda )日前发出喜讯，称在一个月前实现24万辆车的年销售目标后，东风honda在年末挑战了26万辆的销售目标，实现了260601辆的销售，创下历史新高。
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“充电or换电？ 电动车宣传面临用电抉择”
据报道，去年年底，汽车下乡、退保、购置税减免等一系列购房优惠政策被取消，再加上北京等主要城市实施的限购政策，汽车销售似乎从山峰跌入谷底。 而且，许多汽车企业不约而同
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“先“遗忘”后“补召” 丰田汽车再度考验中国客户”
年3月1日，丰田章男向中国客户致以深深的敬意，解决了丰田汽车在中国召回的最大危机。 当时，中国客户没有按照丰田章男的鞠躬进行赔偿。 时隔一年，年2月24日，丰田宣布将在北美
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“丰田又玩“召回”秀 监惩制度亟待完整”
一波未平又起一波。 未能摆脱召回门信用危机的丰田汽车再次陷入诚信泥潭。 针对丰田被迫召回的质疑，丰田新闻发言人刘鹏解释说，2月25日的召回是对比某些车型油门踏板周边的内
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“目标500万 四大车企拉开“十二五”逐鹿战”
由于对国内汽车市场的乐观估计和严峻的市场竞争压力，加速扩大生产能力已成为国内大型汽车公司的共识。 国内四大汽车厂商除了汽车厂商每匹领先600万辆外，东风、一汽、长安的目
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“抢夺中国豪车市场 沃尔沃任重道远”
自去年8月2日成功交接以来，在各种猜测中吉利终于在中国成为了自己的“新娘”。 2月25日，沃尔沃汽车企业宣布在中国建立成都、大庆两个生产基地和上海总部基地，启动未来5年在中
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“捷豹路虎欲国产中国大门难敞开”
2月中旬，印度塔塔汽车集团高层访问了位于天津的长城汽车厂。 这是塔塔汽车集团高层第三次访问长城。 这一行人当晚前往安徽芜湖，与奇瑞汽车在各方面展开了深入的谈判。 奇瑞汽
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“日本地震震荡中国车市 车企忙赈灾 销售目标未调”
日本地震已经结束，但对中国的潜在影响还难以预料，以丰田、本田、日产为首的日本三大汽车企业在中国的合资公司会发生什么变化？ 中国的汽车市场会有什么变化呢？ 汽车市场专
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“上汽Maxus大通搏击中国商用车市场”
改革开放以来，中国商用车公司突飞猛进，在中国商用车行业占据了特色地位。 中国大型汽车制造商正在将商用车的快速发展纳入公司快速发展的重点。 2月28日，上汽商用车企业品牌
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“跨国车企再起扩产合资潮 中国车企未来走向堪忧”
过去一年是中国汽车行业历史上非常给力的一年，在汽车购置税、二手车置换、汽车向农村转移、节能惠民产品补贴等多种鼓励费用政策的协同效应下，中国汽车行业的产销均超过180
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“日系车涨价 凸显合资车企短板”
年3月11日的日本大地震，对汽车领域的冲击出现在原装进口日系车上。 最近，许多日系进口车出现了加价销售信息。 日系车在北美的工厂也因日本地震导致国内许多汽车零部件制造商
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“地震震出的“恍然大悟””
小零件看起来微不足道，但却是不可缺少的。 掌握着很多核心技术产品的日本汽车零部件供应商因地震而生产延误，给整个汽车领域带来了不少麻烦。 日本作为世界电子材料生产大国
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“合资自主企业品牌日渐“围城””
■cubn记者刘杰北京报道 去年在中国的合资公司相继推出了自主企业品牌。 中国经济技术合作协会会长徐秉金对《中国联合商报》等媒体表示，“合资汽车企业推出自主企业品牌，将对
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“广汽二次重组长丰 汽车业兼并重组或提速”
■cubn记者刘杰北京报道 在刚刚发布的《十二五》规划纲要中，国家确定合理吸引公司并购重组，提高产业集中度，快速发展具有国际知名企业品牌和核心竞争力的大中型公司。 这可能
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“三车企召回“锦湖轮胎车””
由于采用锦湖问题轮胎，4月10日，国家质检总局宣布，从4月15日起，东风悦达起亚汽车有限企业、长城汽车股份有限公司及北京现代汽车有限企业共召回75480辆问题车。 此次召回的相关
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“奔驰“双限”下的“同室操戈””
今年2月，北京奔驰(北京汽车集团、戴姆勒股份有限公司、戴姆勒东北亚投资有限企业三方合资企业)发布了以“北京奔驰限价和区际限制政策”为主题的“北京奔驰商务政策”后，汽车
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“零部件危机持续发酵 车企复产有待考验”
最近，日本丰田汽车企业表示，将于4月18日至27日恢复日本所有工厂的生产，产量将达到预定的50%左右。 考虑到零部件供应受强震和海啸的影响而中断，丰田宣布将根据零部件供应情况
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“中航收购耐世特 零部件产业再演资本换技术”
4月8日，“中航工业汽车、北京亦庄国际联合收购耐世特汽车系统企业及中国区总部落户北京经济技术开发区签字仪式”在北京举行。 海外并购以技术为目的 此次收购主体为太平洋世纪
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“诉求降低 价钱增加 江淮汽车：增发疑是黄粱美梦”
在结束的全国两会上，全国人大代表、重庆市长黄奇帆“捶桌子”蜂拥而至汽车行业。 “这三年来，汽车市场突飞猛进，市场销量翻了一番。 在这种心情下，公司总是很疯狂。 从直线
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“合资自主被疑自欺欺人”
刚刚结束的上海车展上展示了三辆由合资公司开发的自主企业品牌的轿车。 分别是广汽本田的理念s1、上汽GM五菱的宝骏630、东风日产的启辰概念车。 这三种车型因其血统独特而成为这
