“构建交通枢纽 打通快速发展脉络”

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在新的形势下，出海经济必须是枢纽经济，我们必须以建设枢纽为基本方法构建出海经济。 交通枢纽是连接城市经济要素的纽带，是枢纽经济快速发展的重要载体，构建海陆空整合、无缝连接的综合交通互联网，实现人流物流“大踏步、快进”是

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这一年，北海谨记大总书记的嘱托，将总书记重要的演讲精神变为加速快速发展的强大动力，在交通枢纽建设方面取得了丰硕的成果，为海洋经济注入了不断的动力。 道路建设构筑了海城市交通框架，铁路建设扩大了对海经济的辐射圈，港口建设夯实了海经济开放的基础，机场建设加强了对海经济的驱动力……

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去年，我市多次为民生提供短板，积极推进“四城、三路、两港、一枢纽”建设，构建向海城市交通框架，完成全年20.2079亿元的道路交通建设投资。

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(/h ) )贵港至合浦高速公路、淇洲岛环岛公路等重要公路项目按计划开通，松旺至铁山港东岸高速公路、公馆经曲樟至常乐等项目建设，北海至铁山港一级公路改造工程前期等，进一步推进全市道路交通互联网建设

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推进了合浦至湛江的铁路建设，前期共完成投资0.5亿元； 从玉林到北海城际铁路完成修编，报自治区审核； 从贵港对北海城际铁路项目开展可研编制工作； 北海汽车站项目完成了可研编制……一年来，铁路建设扩大了对海洋经济的辐射圈。

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此外，为了满足市场诉求，北海铁路站向昆明南、桂林市兴安县等景区出发列车，进一步促进了“观光流”的对流。 年，北海汽车出入次数最多的时候，一天达到34班，北海站年旅游人数为838万人，创历史新高。 高速铁路加强了我市与各市的联系，促进了人流、物流、新闻的快速流通，加速了广西北部湾的同城化。

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加快港口建设，继续夯实向海地经济开放的基础。 去年，我市建成了铁山港5—6#泊位。 截至年底，北海港已建成61个泊位，其中1万吨级以上泊位15个，码头岸线全长7597米，年通过能力为货物5164万吨。 北海客船母港项目已建成5万吨级客船泊位和2万吨级客船泊位各一个，客船码头客运枢纽建筑方案已获批准，完成客运枢纽和异地配套道路施工图设计工作，力争年内建成，2019年底完成。

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加快机场建设，加强对海洋经济的推动力。 去年我市完成了北海机场飞行区扩建工程可行性报告初稿，编制了《北海机场综合规划修改篇》初稿，征求意见。 开通北海至泰国曼谷的国际航线，加速北海福成机场升格为国际机场。 机场旅客吞吐量是城市经济和旅游快速发展的晴雨表。 去年以来，我市积极拓展航空空市场，大力推进新航线、航班开通，不断丰富和优化航线互联网布局，不断加强对周边地区的覆盖和辐射能力，运输生产快速发展势头强劲。