“为让交通不堵 他给自己“添堵”记市公安局交通警察支队副支队长石殿春”

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警察23年来，他在管理“移动”的部门，为了不让路、不堵车、人心惶惶，市公安局交警支队副支队长石殿春在单位做出了不平凡的业绩，并由此获得了“全国特级人民警察”等荣誉称号，获得了“全国优秀人民警察”等荣誉。

风雨无阻，他三年来一直处于“人肉信号机”

在傍晚五六点，选择站在全市最密集的车流中，已经需要很大的勇气，更何况还必须只用双手指挥交通。

这种“疯狂”的决策是石殿春自己提出的。

当时，北海市市区的道路还不凉爽。 在转弯的时候，摩托车和电动车都和汽车抢了一条车道。 当时作为交通警察支队海城大队副大队长的石殿春，在和北京路的十字路口一到上下班高峰期，堵车就很严重，车不能通过10分钟以上，司机们都在抱怨。 于是，石殿春开始认真考虑如何应对这个难题。

(/h ) )当时的信号机有秒读功能，石殿春忍不住想。 在变成绿灯之前，由人指挥将实际的停车线向后移动，空出前面(/(/k0 ) )的间隔重新组织放行顺序吗？ 经过几天的实践，他发现这个方法行得通。 这个大汉交警一上车流，变成了“人肉交通灯”，路口停车线突然偏移20、30米，2车道变为4车道，每次绿灯通行车辆从10多辆变为30、40辆，通行率大幅提高。

虽然做法行得通，但高峰期一站花了大半个小时，回家时家人早早吃完了饭； 另外，由于司机的视野看不到石殿春的脚，如果不小心就会受伤。 妻子很痛心，劝她“不要那么努力”； 大众也有疑问。 他认为，这样累，警察不能一次又一次，只不过是为了应对检查。

但是，为了避免交通堵塞，石殿春不怕给自己“增加堵塞”。 他一站就三年了，尽管风雨无阻。 有几次，司机摇着窗户，对他竖起了大拇指。 此后，该疏导法在全市得到宣传，成为无拥堵的交通管理企业品牌。

不怕撞到墙壁，使银滩景区的道路单向通行

天下第一的银滩在自己的管辖区是什么感觉？ 担任景区交通警察大队大队长的石殿春是我最熟悉的。

到了观光季节，出入观光地的车非常多。 银滩四号街的两端鳞次栉比的商店和酒店，车辆出入停车无序，交通堵塞频繁。 严重的时候，车辆一两个小时内无法移动数百米，变成“杂烩”。 另外，还经常必须从支队安排大量警力支援疏散。

(/h ) )游客们心神不宁，石殿春也堵了心。 “这严重损害了银滩的美名，亟待处理。 ”经过多方调查，他提出了“银滩景区周边道路实行单向交通管制”的建议。

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建议执行困难。 要建设长循环道路，只有完善停车场、机械非隔离护栏等交通基础设施，才能实现单向通行，这将会触及许多好处。 在征求意见时，不少商家、群众强烈反对影响客流量，减少收入，当面质疑石殿春通过“官商勾结”向不良商家谋利。

石殿春没有就此退出。 他按部门调整，耐心反复解释，终于得到了商家、大众的理解。 此后，银滩景区顺利实施单向交通管制，即使在旅游旺季也不再出现长期交通拥堵现象，得到了上级党委政府的充分肯定，得到了群众的高度赞扬。

多次啃硬骨头他坚持不懈地说:“道路畅通，人心相通”

“驾照异常！ ’前几天，一辆白色轿车停在北海大街的北京十字路口时，警察局的查问布控系统立即警告，执勤民警立即赶往拦截。 “我们所有的前置摄像头都能感知到所有汽车的各项新闻，无暇顾及是否年检、驾照是否过期、交通违法记录等。 ”石殿春向记者介绍说。

年，担任交警支队副支队长的石殿春承担了新的重任，带领科研院所和相关部门升级改造了北海城市交通不适应快速发展的指挥中心。 他知道智能化、可视化、扁平化的指挥中心对北海交通的重要性，埋头研究，经过多番学习、几十次论证，才敲定方案。

今年6月，指挥中心完成改造，30座高空监控、88路交通流量监控、540辆电子警察、242辆非机动车道监控……市区交通管理水平华丽升级。 “我们将继续升级，引进高清主设备软件，在全国率先实现对电动车违章的非法拍摄和处罚，努力应对这一交通工具最头痛的问题。 ”

(/h ) )石殿春虽然上路面的机会减少了，但始终牢记大众的诉求和意志，一直啃着“硬骨头”。 在此推动下，支队基层部队缺乏业务住房的历史遗留问题得到解决，基层民警温暖人心，保障交通安全的力量进一步提高。 由于其创新的道路交通事故预防模式，今年6月以来，我们市区的高速公路交通事故已降至零死亡。 在交通管理这个岗位上，石殿春一如既往地实践着“道路通、人心通”的信念。

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