“新年新喜：铁山港区航道三期工程建设迎来重大进展！”

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北海港铁山港区航道三期工程№i标段工程按设计要求和合同约定的复印件完成，工程施工质量符合相关规范、标准，竣工资料基本齐全。 通过工程质量检查，同意交货。

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施工单位按照环境保护方案在储泥坑设置防污窗帘。

经过严格细致的验收流程，2019年12月27日上午，航道三期工程ⅰ标段交工验收专家委员会负责人宣读并出具北海港铁山港区航道三期工程ⅰ标段交工验收证书，该服务铁山港湾内船舶通道取得阶段性进展。

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北海路港的企业技术人员现场指导工程。

记者在项目现场看到，碧波万顷的铁山港区石口村东海域，从荷兰进口的“万顷沙”号耙船吸附并运走了航线中的海砂。 绞吸船连接着几公里长的喷砂管，将海砂“接力”吹上岸，十分壮观。 北海路港企业相关人士介绍，航道三期工程为铁山港湾内铁山港西港区石口作业区、雷田作业区、铁山港东港区和沙田港区船舶通行提供最重要的服务，满足湾内三个港区的吞吐量诉求。 项目建成后，调整港口与航道一致的快速发展，可以使北海铁山港成为“一带一路”有机衔接的重要入口，对高速向海经济的快速发展具有重要的现实意义。

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抓斗船正在进行航道挖泥工程。

市委、市政府高度重视北海港铁山港区航道三期工程建设，指导和协调铁山港区政府及相关部门为推进工程清除障碍物，北海路港企业严格按照法律规范设立项目管理组织机构，履行领域主要职责，招投标、投资控制、 经过参建各方共同努力，I标段于2019年12月5日完成航道工程，当月10、11日开展第三方测量，27日顺利通过交货验收，工期共计352天。 先期建成的ⅰ标段全长9.08公里，建设副本包括疏浚工程、临时围堰工程、浮标工程3个单位工程。

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“华安龙号”将船绞死进行配音施工。

表示，ⅱ标段航线的施工准备工作目前已基本完成，即将开工，预计年内完成并采用。

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垃圾填埋场的航空照片。

地理位置

北海港铁山港区航道三期工程位于北部湾东部的铁山港区，从二期航道扩建工程西航道c点开始，终于规划好了铁山港西港区雷田作业区k点，全长23.6公里。 项目分三个标段实施建设。 其中，ⅰ标段从起点(北暮作业区3号泊位附近)到神华段，ⅱ标段从神华到电厂段，ⅲ标段从电厂到终点段(雷田作业区)。

投资规模

总疏浚量约1850万立方米，总投资额14.67亿元(建设费约10.59亿元)。 其中ⅰ标段疏浚量约1100万立方米，建设费约6.49亿元ⅱ标段疏浚量约362万立方米，建设费约1.25亿元ⅲ标段疏浚量约1100万立方米，建设费约2.85亿元。

环境判断

本项目是交通运输用海中航道用海，是海上方法不改变海域自然属性的开放式用海，符合北海市总体规划、海洋保护规划、海洋功能区划。 项目环保投资约2140万元，包括环境保护工程费用(防止悬浮物污染、收集解决油污水等)、生态资源补偿费和其他费用)环境监测、监理、检测等)的投入。 建设中，北海路港企业加强监管，确保各项环境保护措施的同时建设和实施，严控工程建设对环境的影响。

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从荷兰进口的“万顷砂”号耙吸船正在进行疏浚工程。

重要的意义

北海在清朝开口，是海上丝绸之路的重要始发港。 北海港口为北海市多年来的高度经济增长提供了重要保障，对广西及西南地区经济社会的快速发展和对外开放发挥了非常重要的作用。 北海港“港中港”铁山港是北部湾三大港区之一，被专家誉为“中国沿海罕见的天然良港”。 年1月，铁山港正式运营，目前已建成6个拥有15万吨级通用泊位、货币能力约2000万吨的现代港口，航线贯通东南亚、澳大利亚、北美、南美和非洲等国家和地区，发送货物为镍矿、煤炭、煤炭。 2019年8月，国家发布《西部陆海新通道总体规划》，确定完善广西北部湾港口功能定位，建设西部陆海新通道国际门户港。 铁山港正朝着亿吨级大港的目标全力疾驶。 2019年1—11月，铁山港作业区货物吞吐量1691.58万吨，其中集装箱吞吐量22万标准箱。

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市路港企业副总经理陈忠军介绍，北海港铁山港区航道三期工程的主要目的是铁山港湾内铁山港西港区的石口作业区、雷田作业区、铁山港东港区船舶通行服务，建成后可协调港口和航道一致快速发展，北海铁山港为“一带一路”

税收贡献

项目建成后，直接改善北海市的交通基础设施条件，促进港区深水岸线的开发和临港工业区的形成，不仅进一步提高港口的集疏运输能力，还带动铁山港临海工业区公司的快速发展，为北海招商引资和项目落地提供航线设施保障。

文中的照片均由路港企业提供。