“海铁联运打通“最后一公里””

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4月16日，记者在市交通运输局召开的发布会上获悉，当天北海铁山港进港铁路专线正式开通，开通北海“铁山港进港铁路”的海铁联运“最后一公里”。 这个项目从开工到开通，实际建设工期只有一年零六个月，比预定工期提前了整整六个月。

据介绍，北海铁山港进港铁路专线项目是北海铁山港地区港务铁路专线，从玉铁铁路的铁山港站开始，最终到达铁山港北暮作业区1#—10#泊位作业区内。 铁路等级为ⅲ级、双线铁路，设计时速60公里，线路主线全长3.6公里。 该项目总投资约5亿元，项目年货运量近期1400万吨、长期2000万吨，主要承担铁山港1#—10#公共泊位集疏运输量。

北海铁山港进港铁路将于年6月30日开工，建设工期为2年，除去施工项目手续和天气影响等因素，预计将于年10月前完工。 项目建设开始以来，市委、市政府多次开会推进项目建设，市政府领导亲自指挥，一线协调的市交通运输局建立项目建设检察体制，通过动态通报等措施巩固责任，重点突出项目“定人员、定职责， 严格落实“定进度”的“四定”要求，将项目建设细化到各个步骤、环节，使现场项目建设协调常态化。 最终将项目开通时间提前到了4月16日，大大加快了建设进度。

项目的完成开通，实现了玉铁线与港务码头之间的门到门运输无缝衔接，使铁山港功能更加完整，促进北海铁山港沿海产业的快速发展意义重大。 利用铁路运力大、价格低、安全、环保、高效等特点，距煤炭储运中心项目和港口站货场每年176万吨焦炭、聚丙烯、900万吨煤炭、5万吨民用物资和散装货物等 运往昆明等内陆城市，这条快速发展的道路推动了北海铁山港产业的快速发展到了更高的阶段，为北海经济建设的快速发展取得了新的发展

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