“南流江大桥完成两侧拼宽顺利贯通”

本篇文章866字，读完约2分钟

/ h// h// h /

1月3日，兰海高速钦北改建扩建项目的控制性项目南流江大桥拓宽两侧，顺利贯通。 李君光周彰拍摄

1月3日，兰海高速钦北扩建项目控制性项目南流江大桥拓宽了两侧，顺利贯通。

钦北扩建项目之一钦北扩建项目南流江大桥扩建工程，一直受到当地各级领导和社会各界的广泛关注。 年12月22日，经过103天的奋战，大桥全面展开左宽贯通； 2021年1月3日，大桥组成了宽段右宽架通。 至此，南流江大桥大跨度预制构件的架设工程全部完成。

受年疫情、气候、征地等影响，南流江大桥的工程进度曾一度放慢。 为了彻底扭转被动局面，钦北扩建项目2—1分部全部动员起来，抓紧干季工程的有利时机，精心安排计划，加班加点，赶上延误的时间； 项目技术队伍要充分正视桥梁架设中存在的困难和短板，分秒必争地进行实地调查，详细研究分析制定处理方案和方法，确定“内外兼顾、着力贯彻”的管理思路； 交通管理部积极出击，在距离南流江大桥2公里处设立预制场地，为梁体确保员工运输用梁路的安全距离，通过安全员工的“任督二脉”，最大限度地创造南流江大桥畅通的施工环境。 技术部联合物资设备部创新地将钢平台安装在侧梁架设时的中腿支撑垫上，处理架梁中的交叉连杆问题； 项目部门倒算工期，抓好，补充人、机、料资源，确定各级施工管理人员分工，紧扣防范、细化量化，层层落实责任，确保质量安全进度稳步推进； 扩建项目最大的难点是新公路和旧公路并存。 在施工中，面临着建设周期长、速度快、车道占用普遍、交通安全设施种类数量庞大等诸多难题。 项目部会同业主、监理、道路政府、交警等相关专家，观察现场和现有交通转换工程情况，形成方案进行可行性探讨和审查，论证方案细节，深入探讨，最终明确运营梁通道不同情况交通转换的最优方案，[

年12月15日，南流江大桥圆满完成宽段223块梁板的预制任务，钦北扩建项目2—1支部一鼓作气，不停歇跨年作战，立即投入架梁事业，2021年1月3日，南流江大桥宽段

/ h// h// h /

/ h// h// h /

/ h// h// h /