““一带一路·兰州走进北部湾”之兰州港口篇陆海贸易更便捷”

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北海依靠“海”的特征，制作了“海”的复制品。

兰州在西北内陆，黄河穿城而过，没有海，但积极利用自己交通要道的地理特征，建成“无水港”，写“陆港”的故事。 兰州“陆港”手握北部湾“海港”，连接陆海的大通道发挥着前所未有的特点和作用，促进了“一带一路”建设的繁荣和快速发展。

11月20日，记者跟随“一带一路兰州进入北部湾”的城市媒体队伍进入甘肃(兰州)国际陆港，访问兰州国际陆港如何融入“一带一路”，建设国际陆海贸易新通道。

兰州自古以来就是丝绸之路横贯东西、连接欧亚的交通要冲，是商埠重镇和咽喉的连接点。 “一带一路”构想提出后，兰州抓住机遇，发挥战术通道特点，全面推进中新南向、中欧、中亚、南亚贸易通道建设。 短短三年间，甘肃(兰州)国际陆港通过中欧国际班列贸易通道、中亚国际班列贸易通道、南亚国际班列贸易通道、中新互联南向通道等四条国际贸易通道，“一带一路”牵手、西北西南、中亚和东南亚

“今年以来，通过南南通道输送到广西北部湾的洋葱、苹果、纯碱等产品去向达27对，商品价值达3亿多，比较有效地推动了两地之间的经贸交流。 东南亚水果、北部湾的新鲜水产品也踏上了这条国际陆海贸易的新通道，走上了甘肃人民的餐桌。 》甘肃(兰州)国际陆港管委会商务交通物流处长万晓苃表示，国际陆海贸易新渠道的成功极大地促进了中国西北和西南、中西亚和东南亚以及“一带一路”的互联互通，为东盟地区和中西亚地区的市场、资源互补发挥了积极作用

国际陆海贸易新通道以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃为关键节点，利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方法，从重庆向南经过贵州等城市，通过广西北部湾等沿海口岸，

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