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4月10日,北海站至防城港北站正式运营3班列车,沿线有北海站、合浦站、钦州东站、防城港北站停车,总里程139公里,全线运营时间1小时17分,列车定员613人。 这次出发,结束了北海、钦州、防城港三市之间没有直通列车的历史,有力地推动了北钦防一体化的快速发展,走向了“高速公路”。
北海、钦州、防城港3个北部湾港口城市是中国面向东盟开放合作的前沿阵地,也是中西部省市区最便利的起航通道。 近年来,北部湾成为广西新的投资热土,而且依托得天独厚的旅游资源吸引了国内外众多游客。 但是,在此期间,钦州到钦州的东联络线一直没有高速铁路的运行条件,所以三市之间只运行了两组特快列车。 北海站客运站的何家海告诉记者,这两组特快列车相当受欢迎,每逢假日都客满。 数据显示,去年,这条线路的特快列车旅客数达到11.5万人,比年开通时的客流量翻了4倍以上。
很明显,仅在北钦防三市之间运行两组特快列车,无法满足日益增长的旅客乘车诉求。 广西沿海铁路企业相关负责人介绍,通过更方便北部湾城际商旅往来、北钦防一体化快速发展的“最后一公里”,在广西交通厅、北部湾办公室、中国铁路南宁局集团有限企业的带动下,从年11月开始,广西沿海铁路企业从钦州到钦州共6家。 从4月10日开始,以往的2班北防特快列车停运,每天有3班列车往返于北部湾3市。 与特快列车相比,高铁速度快、环境更舒适、运力更强,能给旅客带来更好的乘车体验,进一步加速北部湾城际人流、物流、资金流的便利流动,更有力地促进北钦防一体化的优质快速发展。
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标题:“北钦防一体化快速发展驶入“快车道” 三市间首次开通直达动车”
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